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ESCAPE R3に乗っかって

   

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スプロケ交換

最近、坂をちょこちょこと登るようになってまして
春に勢いというか何も考えてなかったというか、流行りというか(笑)
R3デフォの11-32Tから12-21Tに取り替えてました。

平地だとそりゃぁもう走りやすくなりましたね。。
急激に重くなったり軽くなったりしなくなった分、ジテツウでのAVも3~4km程upしましたし。
平地を走行してる分には、なんの不満もないのですよ。。12-21Tでも。

でもやっぱり12Tは、どんなに頑張っても踏めません(笑)


で、いつぞやの「おえーーーーーー坂」に、リベンジを!と、考えると
やはりここは、スプロケの交換しかあるまい・・・

まさか、11-32Tに戻す・・・・・

な、訳ないっしょ。。走りにくいったらありゃしないんだから11-32Tは。

選択肢は、あまりないので、そのあまりない中での一番軽そうな~
13-26Tに決定


左が13-26T、右が12-21T、結構大きさ違いますねぇぇ


ちょちょいと、付け替えて家の周りをグルグル回って見た感じは、
「ヒュ~かるぅ~~~~」
シフトチェンジも今までよりも、なんの調整もせずにスパスパ決まるし。

あの坂へ雪降る前に、チャレンジしてきやっす!

ちなみに、
11-32T 11-13-15-18-21-24-28-32T
12-21T 12-13-14-15-16-17-19-21T
13-26T 13-14-15-17-19-21-23-26T

さてこれで、アウター回す機会が多くなればいいのですが・・・
甘えちゃいそうです(笑)

天気がいいのに走れないもどかしい一日でした。
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プロフィール

HN:
kqppi
性別:
女性
自己紹介:
北海道在住 ダイエット目的で2010年モデルのESCAPE R3を購入自転車通勤を始めたばかりのヒヨッコ

~~~~~歴史~~~~~~
2010/9/10 ESCAPE R3納車
2010/9/13 初ジテツウ
2011/6/25 トリガーシフト化
2011/7/27 祝1000km
2011/8/12 WH-R501 700X25C化
2011/8/13 初パンク 700X23C化
2011/8/30 FC-2350 フロントダブル化
2011/9/10 祝1周年
2011/9/27 祝1500km
    

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